Renault Espace — описание модели

Renault Espace – минивэн категории «М» по европейской классификации. Производится с 1984-го года. В настоящий момент производится четвертое поколение модели.

История появления Renault Espace несколько необычна. Начнем с того, что этот автомобиль был спроектирован и производился компанией Matra. До этого она занималась разработками в аэрокосмической отрасли, выпускала велосипеды и мотоциклы. Кроме того, Matra, в свое время, имела собственную конюшню в гоночной серии Формула-1.

В конце 70-х годов прошлого века компания утрачивает самостоятельность и переходит под контроль концерна PSA Peugeot-Citroen. Но проект, предложенный Matra, не нашел поддержки в PSA, и автогигант продает свою долю в этой компании Renault.

Работы шли полным ходом, и 1984 году пявляется первый в Европе минивен – Renault Espace. Собственно, от Renault автомобиль получил лишь агрегатную базу. Все остальное делала Matra.

Автомобиль оказался довольно успешен. Во многом благодаря государственному заказу. Renault Espace активно использовался в качестве автомобиля экстренных служб. Этот факт вскоре заставил компанию выпустить и полноприводный вариант минивэна.

Второе поколение Espace появилось в 1991 году. Его дизайн соответствовал нарождающемуся культу дутых форм в автомобильном дизайне. Поэтому в Espace II лишь угадываются очертания предыдущего поколения. Кузовные элементы и оптика округлились. Дизайн интерьера был полностью переработан, а в гамме моторов появилась бензиновая V-образная «шестерка». Кроме того, покупателям кроме механической коробки передач, предлагался «автомат».

В 1997 году на рынок выходит Renault Espace III. Если второе поколение – это глубокий рестайлинг первого, то третье уже совершенно другой автомобиль. При его создании особое внимание уделили пассивной безопасности. Поэтому даже в базовой комплектации Espace III имелись подушки безопасности и ремни с преднатяжителями.

В интерьере появилась абсолютна новая передняя панель с цифровой комбинацией приборов, расположенной по центру. Помимо стандартного Renault Espace III, появилась возможность приобрести удлиненный вариант, получивший приставку Grand к названию модели.

В 2002 году Renault представила Espace IV. В отличие от первых трех поколений, новый минивэн выпускался уже на заводе Renault, а Matra осталась не у дел. Это обусловлено борьбой за сокращение издержек. Renault Espace IV построен на той же базе и выпускался на том же заводе, что и Laguna II, и флагман компании – Vel Satis.

        

Технические особенности Renault Espace

Автомобиль в первую очередь интересен инженерными решениями. Первые три поколения Renault Espace имели стальной каркас, а внешние кузовные панели выполнялись из прочного пластика. А вот четвертое поколение сделано по-старинке, из металла.

Отдельного внимания заслуживает интерьер Espace. Например, в автомобилях третьего и четвертого поколений отсутствует центральная консоль. Рычаг механической КПП располагался на тоннеле, а селектор «автомата», на американский манер, устанавливался на рулевой колонке.

Renault Espace IV, даже спустя 10 лет после старта продаж выделяется футуристичным интерьером. На передней панели нет ни одной кнопки: только электронная комбинация приборов и несколько бардачков. Блок управления микроклиматом располагается на обшивке водительской двери. В комплектации с 4-зонным климат-контролем, такие блоки с дисплеями располагаются на каждой двери.

Магнитола располагается под крышечкой в передней панели, а управление ею выведено на подрулевой джойстик. А мультимедиа в топовой версии и вовсе имеет огромный пульт, как у обычного телевизора. После всего этого электрический ручник, ключ-карта и запуск двигателя кнопкой ничуть не удивляют.

Автомобиль имеет множество вариантов трансформации салона. Сиденья располагались по формуле: 2+3+2. То есть два места спереди, три на втором ряду и два на галерке. Пассажирские кресла легко двигаются по салазкам и буквально одним движением извлекаются из салона.

Что касается двигателей и трансмиссии, то ничего особенного у Espace нет. Все поколения базировались на агрегатах, известных по другим моделям компании. Сложности в обслуживании могут возникнуть лишь с минивэнами двух последних поколений. Ремонт многих агрегатов требует специального инструмента.

 

Плюсы и минусы Renault Espace в сравнении с одноклассниками

Первые три поколения Renault Espace, благодаря стальному каркасу и композитным панелям кузова, практически не подвержены коррозии. Кроме того, модель славится высокой пассивной безопасностью: Renault Espace III заработал 4 звезды при фронтальном краш-тесте по нормам EuroNCAP. А четвертое поколение и вовсе получило максимальные пять.

Покупка нового Espace удовольствие недешевое и при этом, относительно конкурентов, автомобиль очень быстро теряет в цене. Семилетние экземпляры могут быть даже дешевле «младшей» модели, Scenic, того же возраста. При покупке подержанного Espace – это плюс, но при продаже можно существенно потерять в деньгах. Кроме того, этот французский минивэн  не очень жалуют консервативные российские автолюбители, предпочитая ему немецкие модели, поэтому на наших дорогах он редкий гость.

 

Интересные факты о Renault Espace

Название модели, которое переводится как «Космос», выбрано не случайно. Ведь компания Matra, выпускавшая Espace, ранее занималась разработками в аэрокосмической отрасли.

В 1995 году компанией Matra был представлен шоу-стоппер Renault Espace F1. Автомобиль построен на базе болида Формулы 1. В движение его приводил мотор V10, объемом 3,5 литра, мощностью 800 л.с. Этот «заряженный» минивэн разменивал первую «сотню» за 2,8 секунды, а вторую – менее чем за семь.

           

Цифры и награды

За всю историю модели было выпущено свыше миллиона минивэнов Renault Espace.