Двигатель – статьи и советы

Зачем «антигель» дизельному Renault Duster?

В межсезонье температура может меняться непредсказуемо, поэтому есть риск осенью заправить автомобиль летним дизельным топливом, которое при наступлении холодов загустеет. На такой случай есть множество присадок под общим названием «антигель». Они способны уберечь летнее дизельное топливо от загусте...

Преимущества и недостатки Renault Duster с дизельным двигателем

Неоспоримое преимущество дизельного Дастера – низкий расход топлива – от 5 до 8 литров на «сотню». Также дизель очень тяговит. Он выдает 200 Нм крутящего момента уже на 1700 об/мин. К недостаткам можно отнести чувствительность к качеству топлива, более частые и более дорогие, чем у «бензиновых» авто...

Самостоятельная замена воздушного фильтра на Renault Duster

В первую очередь нужно снять крышку воздушного фильтра, извлечь старый грязный фильтр и убрать мусор из короба. Ни в коем случае нельзя сбрасывать мусор в отверстие короба, в этом случае он попадет прямиком в двигатель.Удобнее всего снять короб воздушного фильтра вместе с патрубком и промыть их.Для ...

Стук под днищем при движении на небольшой скорости на Renault Duster

Стук в задней части днища Дастера вызван, скорее всего, плохо закрепленным тепловым экраном резонатора. Нужно проверить его и при необходимости подтянуть крестовые болты, крепящие тепловой экран. После этого стук должен пропасть.

Нет фильтрующего элемента в корпусе топливного фильтра Renault Duster

На некоторых Дастерах в корпусе топливного фильтра может не быть самого фильтрующего элемента.Ранее топливный фильтр устанавливался снаружи, как раз в этом корпусе, теперь он встроен в топливный насос. Этот пустой корпус используется как соединитель для того, чтобы не вносить изменения в конструкцию...

Течь клапанной крышки Renault Duster

Негерметичность клапанной крышки на Рено Дастер – известная проблема. Сначала вокруг крышки появляются следы «масляного запотевания», со временем потери масла увеличиваются. Затяжка болтов клапанной крышки способна решить проблему лишь на короткое время. При обнаружении следов масла рекомендуется не...

Нестабильная температура двигателя Renault Duster

Датчик температуры Рено Дастер в пробках может показывать от 4 до 6 делений, при этом температура охлаждающей жидкости на самом деле не меняется.Проблема связана с датчиком температуры охлаждающей жидкости. Как правило, его замена решает проблему.

Не заводится дизельный Renault Duster

Скорее всего, проблема в том, что в топливопроводе по какой-то причине нет топлива. Для закачки топлива в топливную систему нужно несколько раз нажать на «грушу» ручного подкачивающего насоса. После этого автомобиль должен завестись.

Высокий расход масла на Renault Duster

Причиной высокого расхода моторного масла на Дастере Могут быть:Засорение системы вентиляции картера Использование масла, не соответствующего рекомендациям изготовителя (например, неподходящая вязкость)Износ маслосъемных колпачковТечь масла через сальники коленвала, прокладки поддона картера, головк...

Самостоятельная замена свечей зажигания Renault Duster

Свечи, устанавливаемые на Дастер на заводе, имеют маркировку Сhampion RC87YCL.Зазор между электродами составляет 0,95+/-0,05 мм Сила затяжки 25-30 Нм. Ключ для свечей - на 16. В первую очередь необходимо отсоединить разъем от катушки зажигания. После этого головкой на 8 с удлинителем нужно открутить...

Статьи о двигателе в автомобиле Renault Duster