Нагар на днище поршня есть всегда. Толщина его есть величина переменная и зависит от состояния поршня, колец, цилиндров, ГБЦ, вентиляции картера и т.п., то есть от всего. Кольца можно ставить только того размера, на который они расчитаны, это указано на упаковке. Важно обеспечить нужный зазор в замках. Большой зазор снизит компрессию и увеличит жор масла, маленький зазор приведёт к поломке колец или повреждению ЦПГ.