Здравствуйте. Вполне возможно что, источником звука является износ в местах шатунных или в меньшей вероятности коренных шеек коленчатого вала. Так же возможен люфт в месте соединения поршень/ палец/ шатун.
Это если стук предположительно из нижней части двигателя. Однозначно можно об этом судить только после разборки, минимально после демонтажа масленного картера.
Россия, Subaru Legacy