Связано это с изменяющейся нагрузкой. При изменении нагрузки на холодном моторе звукмогут издавать поршни, имеющие очень большой зазор с цилиндрами до нагрева. Это неизбежное явление, ибо нагрев поршня много выше цилиндра и иначе он бы заклинил при нагреве.