Здравствуйте!
При записи видео надо было поднять обороты - для диагностики очень важно характер нарастания частоты стука. Если стук нарастает медленно, то исходит из ГРМ, если быстро то из КШМ. Стук гидрокомпенсаторов нарастает медленно и может пропадать при увеличении оборотов, такое поведение считается допустимым. Возникает это из-за недостаточного давлении и вязкости масла в двигателе.
Если нарастает медленно, то стук исходит из поршневых пальцев или вкладышей. Тогда надо разбирать мотор, искать причину и менять неисправные детали.
Мытищи, LADA (ВАЗ) 2120