Как пользоваться тестером разъема OBD-2?

Доброе утро, Уважаемый ! К каждому диагностическому прибору прилагается инструкция по эксплуатации . Попеременное моргание различных ламп/диодов, как правило, говорит о наличии или отсутствии соединения с автомобилем. Более конкретное и точное значение указано в инструкции. Если её нет, мы можем постараться найти её для Вас, если напишите модель прибора.

Если в инструкции по поводу этих ламп ничего не сказано, значит никакой важной информации для диагностирующего они не несут. И скорее всего означают наличие связи с автомобилем.

Нет! Простите инструкцию внимательнее. Этот прибор не считывает и расшифровывает сигнал, а проверяет цепи разъёма. Для считывания кодов неисправностей нужен сканер, а не этот прибор.

Красный индикатор (16-ый) - включается автоматически при подключении к диагностическому разъему. Мерцает при низком заряде АКБ (ниже 11.8 В)

Зеленый индикатор (4 кузов, 5 сигнал) - включается автоматически при подключении к диагностическому разъему. Мерцание говорит о неисправности в соответствующей электроцепи.

Голубой индикатор (2,6,7,10,14,15) - включаются, если в линии присутствуют импульсы напряжения. Проще говоря указывают на наличие обмена данных.

Желтый индикатор (1,3,8,9,11, 12,13) - Резервные, и включаются, если задействованы контакты для определенных функций.

Достаточно сложно объяснять простыми словами порядок диагностики автомобиля, тем более современного. Для этого необходимо соответствующее образование, опыт работы диагностом на сервисной станции, и собственное желание изучать автомобильную электронику. Просто покупка оборудования, считывание кодов и поиск их расшифровки в сети, делу не помогут.

Этот прибор призван помочь определить исправность цепей связи и питания, то есть он поможет определить, почему нет связи с какой-либо шиной. Это, в принципе, индикатор схожий с обычной автомобильной диодной "прозвонкой". Мигание сигнальных индикаторов на нём указывает не на неисправность, а наоборот, скорее на исправность цепи. Только вот наличие сигнала в шине не гарантирует его корректность, к сожалению. Если в шине есть неисправный электронный блок, он может мешать работать остальным, подавая свои импульсы невпопад. Этот прибор имеет слишком узкое применение, мне лично никогда не приходило в голову его приобрести, ибо можно спокойно обойтись более простыми приспособлениями. Всё решает продвинутый сканер, в том числе и Launch x431.