Здравствуйте, боюсь, это слишком длинная процедура, для того, чтобы ее расписывать подробно. Если вкратце - снимаете защитный чехол, потом впускной коллектор, потом навесное, которое держится на головке, потом снимаете крышка клапанов, затем снимаете ГРМ, не помню, цепь у вас или ремень, после чего откручиваете головку и снимаете ее.
Барнаул