С усилием переключаются передачи Peugeot 407, что делать?
а/м Peugeot 407 купе АКПП 2006 года, дизель 2.7
6-ти ступенчатая акп BVA AM6C . С усилием переключаются скорости при включенном D или R, когда машина останавливается или начинает движение, а при разогреве( при движении )переключение скоростей уже идёт легко ? Масло уже меняли. Трос в сервисе посмотрели , сказали , что в этой машине трос вообще не регулируется. Не предусмотрена такая функция .Может ли такое быть ? И что за проблема может быть вообще с коробкой ?
Спасибо заранее .
-
Здравствуйте, мы приняли и занимаемся вашим вопросом. Вы не могли бы уточнить, у вас сам рычаг селектора туго ходит или коробка переключает передачи туго, и если коробка, то как понять туго?Сумы, Peugeot 605
-
Ну тогда это очень не стандартная неисправность, мало вероятно, что неисправность в коробке, нужно проверять трос и механизм кулисы. Можно отсоединить его от коробки, пометив его положение и проверить как происходят переключения, можно создать небольшое сопротивление руками в противоположную сторону движения троса. Это нужно сделать при температуре, когда кулиса туго переключается. Задание в коробке это довольно редкое явление, а трос есть трос, если треснула его изоляция и туда попала влага или грязь, это может привести к подобной ситуации.Сумы, Peugeot 605
-
ну как-же так может быть, регулировка вам и не нужна, а вот отсоединяться он отсоединяется. Возможно мастера первый раз его видят, и не хотят вникать в проблему. Обратитесь на другой сервис, если имеете возможность. Трос считается расходным материалом, и его ресурс ограничен, по этому вам нужно только заставить мастеров проверить его.Сумы, Peugeot 605
-
Добрый день. В дополнение ответа коллеги, хочу обратить внимание, что данная проблема заключается в селекторе выбора передач, тросе, или механизма переключения на коробке передач.
На фото ниже Вы можете увидеть сам механизм, и трос, который выполняет функцию переключения режимов.
Изначально нужно проверить сам трос со сборкой селектора, то есть отключить его от коробки, и проверить плавность хода из салона(переключать передачи от P до D и обратно).
Если при этом все будет идти гладко, без рывков, тогда осматривать саму коробку и механизм переключения.
Если будут рывки на селекторе - тогда соответственно трос, и селектор.Херсон, Skoda Octavia
Вопросы о Peugeot 407