Peugeot 308 - описание модели
Общие сведения об автомобиле
Peugeot 308 - переднеприводный автомобиль С-класса. Дебют Пежо 308 состоялся 5 июня 2007 года на автомобильном салоне во Франкфурте. С сентября 2007 года началась серийная сборка во Франции, в Россию первые автомобили 308-й серии попали уже в начале 2008 года. Серийное производство Пежо 308 налажено во Франции, КНР, Аргентине, Индонезии и России (Калужская область).
История создания
Peugeot 308 был выпущен на замену 307-й серии, от которой 308-е поколение унаследовало компоновку и платформу. Над дизайном модели 308 работал Жерар Вальтер - главный дизайнер автомобилей Peugeot последних десятилетий.
Пежо 308 изначально выпускался в кузовах трёх- и пятидверный хэтчбек, но менее чем через год после начала продаж в серийное производство запустили и универсал Peugeot 308 SW.
В 2011 году на Женевском автосалоне состоялся дебют обновлённого Peugeot 308. Автомобиль стал легче на 25 кг, обновилась линейка силовых агрегатов (они стали мощнее), во внешнем виде существенные изменения коснулись решётки радиатора, которая стала ещё больше и выразительнее.
Технические характеристики автомобиля
На российском рынке Пежо 308 предлагается в трёх комплектациях: Comfort Pack, Premium, Premium Pack. Они различаются элементами экстерьера (колесные диски, декоративная решетка радиатора), отделочными материалами салона, двигателями и коробками передач.
308-й оснащается турбомотором, разработанным в сотрудничестве с BMW
Peugeot 308 оснащается современными двигателями, которые были совместно разработаны альянсом Peugeot-Citroen и BMW Group. Это совершенно новые силовые агрегаты, которые не устанавливались на предыдущие поколения 300-й серии. Также на 308-ю модель устанавливаются турбомоторы, созданные в сотрудничестве с БМВ. Эти же моторы предлагаются для автомобилей MINI.
Peugeot 308 немного длиннее предшественника. Мощность 1,6-литрового двигателя возросла на 10 л.с.
В сравнении с одноклассниками
К основным конкурентам-одноклассникам Peugeot 308 можно отнести Volkswagen Golf V и Ford Focus второго поколения. У Пежо 308 самый мощный двигатель (если сравнивать модели с силовым агрегатом объёмом 1,6 литра). Однако в динамике разгона 308 модель уступает как Гольфу, так и Фокусу. Да и расход топлива у Ford Focus меньше, чем у Peugeot 308.
Однако по объёму багажника Peugeot 308 равных нет. Минимальный объём составляет 450 литров, против 350 у Volkswagen Golf V и 385 у Ford Focus, а максимальный (при сложенных задних креслах) составляет 1398, 1305 и 1287 литров соответственно.
Интересные факты
Пежо 308 обладает одним из лучших коэффициентов аэродинамического сопротивления среди автомобилей С-класса – 0.29.
Компания Peugeot является первым производителем, который выпустил автомобиль в кузове хэтчбек с такой большой панорамной крышей. Её площадь составляет 1,26 кв.м, она изготовлена из атермального стекла. Большая часть крыши тонирована, но, несмотря на это, она обеспечивает высокий уровень освещённости и обзорности, защищая при этом водителя и пассажиров от вредного солнечного излучения. При желании, в качестве дополнительной опции можно приобрести электропривод солнцезащитной шторки.
Peugeot 308 имеет самую большую панорамную крышу в классе
На модели в кузове универсал также возможна установка панорамной крыши, площадь которой еще больше - 1,68 кв.м.
Хэтчбек Пежо 308 со 120-сильным бензиновым силовым агрегатом производится в Калуге. Остальные версии Peugeot 308 экспортируются в Россию из Франции.
Задние сидения имеют интересное расположение - они немного приподняты по сравнению с передними.
Автомобиль Пежо 308 с двигателем объёмом 1,6 литра в комплектации Berline установил рекорд топливной экономичности, проехав 1689,7 км по дорогам Южной Африки без дозаправки.
Цифры и награды
Peugeot - обладатель ряда премий, среди которых нельзя не выделить «Автомобиль года в России-2009», «Двигатель года» (с 2007 по 2010 включительно) и немецкую награду «Золотой руль».
Peugeot 308 по результатам краш-теста по методике EuroNCAP получил максимальные пять звезд в категории «защита взрослых пассажиров». Кузов автомобиля устроен таким образом, что способен поглощать значительную часть энергии удара в случае ДТП. При фронтальном ударе рулевая колонка ограничивает движение рулевого колеса, тем самым снижая риск смещения двигателя и коробки передач в салон автомобиля.
Автомобиль не слишком интересен угонщикам. Согласно статистике, в 2012 году в Москве было похищено 16 экземпляров Peugeot 308.
