Здравствуйте, причин может быть довольно много, но самым первым нужно замерять давление фреона в системе, при замере специалист подключит манометрический коллектор, на нём будет отображаться давление в высоком и низком контуре. Вентилятор может управляться как релейной системой в ней 3 скорости, так и ШИМ (Широтно-импульсная модуляция) при ней обороты меняют плавно. Нужно делать замер, по нему много чего узнать можно.
Сумы, Peugeot 605