Здравствуйте, скажите тяга была с регулировкой или без, тяги фирмы sasic встречаются как с регулировкой так и без. Там очень сложно что-то напутать, возможно тяга не соответствует размеру, вы её сравнивали с оригинальной? Но основной вопрос в том, что всё это свидетельствует о не отрегулированном сцеплении, тугое включение и и треск шестерёнок происходит при не полностью выжатом сцеплении. Вы уверенны, что к тросу сцепления не лезли? Если при заглушённом двигателе включение предачь после нескольких включений становится лёгким, тогда нужно подтягивать трос сцепления.
Сумы, Peugeot 605