Здравствуйте,а теперь, надо это проверить с помощью вольтметра и омметра.Подогрев датчика кислорода, проверяется омметром.Сопротивление должно быть 4-11 ом.И напряжение на подогреве, должно быть 12в. Мерить надо либо два чёрных, либо два белых провода.Датчик температуры, тоже имеет сопротивление, которое зависит от температуры.На холодном двигателе прим.2000 ом, по мере нагрева должно упасть до 300-500ом.Если не так, то датчик менять.То есть, то что написал сканер,надо проверять.
Клин