Проверять нужно все входы и выходы ЭБУ, причём лучше в момент проявления неисправности, иначе всё будет в порядке и найти причину не удастся. При таком дефекте и такой частоте проявления шансов отыскать дефект очень мало.
Москва, Chrysler Voyager
Так это провода или сами мозги ? И что допустим делать если на трассе стал куда лезть? И есть ли смысл открывать мозги смотреть на дорожки?
Москва, Opel Zafira
А больше вам и ничего не остаётся на трассе- только проверять проводку и внешний вид "мозгов". Вот только результат никто не сможет спрогнозировать.