Масло тут вообще ни при чём. По вашему описанию вы просто сожгли новое сцепление. Получилось так, что вы перешли черту, перебрали с нагрузкой и температурой и неизношенное новое сцепление не выдержало. Если бы это случилось при обычной ежедневной езде, то можно было бы утверждать, что это брак. Но если автомобиль эксплуатировался в необычных условиях, при повышенной нагрузке, то это скорее просто менее надёжное сцепление попалось. Они все некоторым образом отличаются и по материалам, и по конструкции, и по качеству сборки.