Вы переставляете всё с мотора, который не заводится? А в чём плюс такой замены? И в чём причина недостатка мощности этого мотора? Какую смесь готовит система управления? Какое разряжение в коллекторе? Какое давление топлива в рампе? Давит то давит, но сколько? А угол опережения зажигания какой на ХХ? Откуда компрессия 14-15атм? Не многовато для мотора такого возраста? А осциллограмма искрового разряда что показывает? Какой цилиндр хуже работает? Как отличается его свеча по состоянию? Без внятного ответа на эти вопросы причину не найдёте. Если нет технических средств или не хватает опыта, нужно обращаться за помощью к тем, кто обладает всем необходимым.
Москва, Chrysler Voyager