Как устранить ошибки P0300-0B и P0301 Opel Meriva?

Расскажу о своей проблеме, которая преследует меня вторую зиму. Имеем двигатель: Z16XE пробег 130 000, масло не жрет Пробеги в основном небольшие три раза в сутки по 6 километров Замена масла и расходников по регламенту. каждый год замена воздушного маслянного и бензинового фильтров. Езжу исключительно на 95Premium. Каждую зиму, вываливается ошибка P0301 (пропуск зажигания в первом цилиндре), иногда совместно с ошибкой P0300-0B (пропуск зажигания при низком уровне топлива), но он появляется реже. В этом случае Check начинает моргать и как правило при высоких оборотах, при этом уровень топлива показывает между первым и вторым делением, посередине, датчик низкого уровня топлива не горит. Происходит всё примерно так. 1. Как правило в течении дня двигатель начинает немного подтраивать совсем чуть-чуть, постепенно нарастая в течении дня. Таким образом я уже точно знаю что утром меня ждет Check. При этом не хлопков, не стуков нет. 2. На утро при прогреве машины, (-3,5С), после двух минут прогрева затроило конкретно и загорелся Check. Как я понимаю просто отключился цилиндр. Как следствие пропадает мощность , набор оборотов двигателем идет медленее и рывами. 3. После сброса ошибки, цилиндр оживает, но двигатель ведет себя так же как предыдущим днем. Лечится в основном таким образом, HIGear для прочистки топливной системы на бак (но не чаще чем раз в полтора-два месяца) и километров 10-15 на высоких оборотах, где-то под 4500, после этого двигатель работает нормально где-то от недели до полторы иногда больше. Потом ситуация повторяется. Такая же ситуация была прошлой зимой. Была произведена внеплановая замена масла, замена трех поставщиков бензина, заменил катушку на NGK, заменил свечи DENSO, на оригинал GM. Эффекта это не принесло. Визуальный осмотр катушки не показал трещин, следов пробоя, плохого контакта или термической деформации. Свеча в первом цилиндре немного подкопченее, но совсем немного. Самое интересное, что с марта по ноябрь, этого эффекта не наблюдается совершенно, двигатель работает идеально. И только когда начинает холодать, эта сволочь опять появляется. В этом году появилось первый раз когда температура упала до +3С