На ваш вопрос можно будет ответить лишь после проведения диагностических процедур при проявлении дефекта. Предположить можно неисправность топливного насоса или иное сопротивление в подаче топлива. Для проверки придётся сразу после останова мотора вскрыть крышку карбюратора и проверить уровень. Производительность насоса можно проверить просто опустив его шланг в бутылку. Параметры работы вторичной цепи зажигания, что не менее важно и очень показательно, лучше проверять мотортестером с осциллографом. В общем подобные проблемы реально решаются при комплексной диагностике и ремонте систем питания и зажигания.