Opel Insignia — описание модели

Общие сведения о модели

Opel insignia - седан, хэтчбек и универсал с передним приводом. Модель выпускается с 2008 года на заводе компании в Германии. В России модель продается с 2009 года.

В 2003 году на моторшоу во Франкфурте Opel показала свой концепт Insignia. Новинка наделала много шума, благодаря необычному для немецкой компании дизайну и интересным технологиям. На концепте был установлен двигатель V8 мощность 344 л. с. от Corvette, задние двери раздвигались, а в салоне царил хай-тек. Успех на шоу сподвигнул Opel запустить модель в серийное производство. От многих решений концепта, конечно, пришлось отказаться. И тем не менее, новый флагман компании получил массу положительных отзывов и наград.

С 2008 года автомобиль производится на заводе в городе Руссельхайм в Германии. А с 2011 года началась крупноузловая сборка Insignia В России, на заводе «Автотор» в Калининграде.

Insignia была создана в качестве замены модели среднего класса Vectra. При этом новый автомобиль обошел своего предшественника по всем параметрам. Запуская модель в серию, компания поставила цель попасть в новый для себя сегмент автомобилей – больших седанов среднего класса. Примечательно, название модели переводится с английского как «знак отличия».

Абсолютно новый дизайн был разработан англичанином Марком Адамсом , который до этого работал в Ford. Ничего интересного для американцев дизайнер не создал, а вот для немцев – получилось.

Opel предлагает автомобиль в двух вариантах кузова – седан и универсал, четырех комплектациях, и с семью двигателями на выбор.

Технические особенности

Со светом своих фар Insignia проделывает настоящие чудеса. Они могут светить и как ближний свет, и как дальний, и еще в семи разных режимах. Чтобы не слепить встречных водителей, получше разглядеть обочину загородной дороги, осветить себе поворот или перейти в городской режим, водителю не нужно ничего делать. Несколько датчиков и маленькая видеокамера, подвешенная на салонное зеркало заднего вида, передадут мощному процессору необходимые данные, и компьютер сам выберет необходимый режим работы ксеноновых фар. Та же камера постоянно передает изображение дороги и дорожной обстановки в компьютер, который, обрабатывая видеокартинку, умеет вычленять из нее чистые и хорошо читаемые знаки дорожного движения и дорожную разметку.

Полный привод обеспечиваетcя за счет муфты Haldex последнего четвертого поколения. В отличие от предыдущей версии, она не только может перебрасывать до 100% крутящего момента на заднюю ось при проскальзывании колес, но и с помощью межколесного дифференциала перераспределять этот момент между задними колесами.

Кроме того, автомобиль оснащен системой под названием FlexRide, которая позволяет водителю управлять настройками шасси. Так, в режиме реального времени можно автоматически изменять демпфирующие характеристики подвески, делать ее более жесткой или мягкой.

Есть в Insignia и некоторые приятные мелочи. К примеру, омыватель ветрового стекла умеет подавать струю пара, а уже после поливать его теплой водой. В салоне – водительское кресло, у которого целых 17 регулировок и выдвижная подколенная подушка.

Интересные факты

В Китае и Америка автомобиль продается под именем Buick Regal, а в Англии традиционно для концерна GM – под маркой Vauxhall/

По результатым ежегодных краш – тестов EuroNCAP в 2009 году автомобиль получил максимально возможное количество баллов и титул самого безопасной машины года.

При выборе спортивного режима езды подвеска начинает подсвечиваться красным, вместо белого.

Платформа, на которой построен автомобиль до этого недолгое время использовалась на модели 9-3 Griffin ныне обанкротившейся шведской компании Saab.  А самый мощный двигатель, устанавливаемый на Insignia, и разработанный британской фирмой Cothwort, в несколько модернизированном варианте ставят и на первый российский супер-кар.

Автоспорт

Модель Insignia дебютировала в 2012 в британском кузовном чемпионате. Сразу две гоночные команды выбрали эту модель.

В сравнении с одноклассниками

Дизайн автомобиля, а именно покатая крыша, значительно уменьшает высоту потолка в районе задних кресел. Конечно, этим грешат и некоторые конкуренты модели. Тем не менее, такая проблема не свойственна основной массе больших седанов в этом классе.