Здравствуйте,этот шланг из системы вентиляции картерных газов. В клапанной крышке, находится клапан,который поддерживает постоянное разряжение в картере двигателя.Если диафрагма рвётся, то разряжение становится очень большим,и мимо дросселя проходит много воздуха из картера, и мотор работает не правильно.Ничего страшного нет в том,что вы его отключили, но если делать правильно,то надо менять клапанную крышку,так как регулятор давления находится в ней.
Клин