Здесь возможны варианты. Первый - неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости. Его показания на прогретом двигателе дают неправильное формирование топливной смеси. Второй - неисправен датчик кислорода. В нем встроен специальный подогреватель, который работает при не прогретом двигателе.
Третий - необходимо проверить и промыть дроссельный узел. На не прогретом двигателе при повышенных оборотах дефекты не чувствуются, а на прогретом - не хватает воздуха в топливно-воздушной смеси.
Курск, Chevrolet Lacetti