Машина припаркована. Сель за руль и непреднамеренно заблокировал руль. Попытки разблокировать рулевое колесо при помощи первого и второго ключей безрезультатны.
Моё предположение: "залипла" личинка замка зажигания. Попытался снять личинку, однако для её снятия требуется повернуть ключ в замке в положение I, но ключ заблокирован и не поворачивается. Подскажите, какие могут быть варианты самостоятельного решения? Заранее благодарен, Анатолий.
-
Здравствуйте. При заблокированном ( запертом) рулевом колесе, есть не большой свободный ход. Поверните руль до упора сколько можно и проверните ключ зажигания. Можно так же рулевое колесо вращать в право и влево до упора, если такой люфт имеет место и попытаться провернуть ключ.Одесса, Mercedes-Benz E-Class
-
Спасибо за ответ, однако, прежде чем обращаться с вопросом (два дня пытался разблокировать!), неоднократно выполнял вышеуказанную рекомендацию: рулевое колесо по-прежнему заблокировано, ключ не поворачивается даже в положение I. Знает ли кто другое решение разблокировки рулевого колеса?Курчатов, Opel Astra
-
Всё починил сам. По фактическому решению опишу кратко:
1) блокировка рулевого колеса Opel Astra G - механическая, поэтому, перед попытками устранить неисправность ОТКЛЮЧАЕМ АКБ (плюс! - красную клемму)
2) в моём случае "закусывал" язычок личинки замка зажигания, хотя возможно и "залипание" ламели - промыл WD-40 ("пшикнул" 3 раза в замок зажигания, ОБЯЗАТЕЛЬНО вытереть излишки, т.к. стекая они попадут в маленькую чёрную коробочку - иммобилайзер, и тогда проблем будет ГОРАЗДО больше)
3) основные моменты подробно описаны в следующих источниках http://traviq.0pk.ru/viewtopic.php?id=269 и http://www.astra-club.ru/forum/viewtopic.php?p=756689, от себя добавлю, что ламели не вынимал - помыл WD-40, а выполнять работы необходимо в таком месте, чтобы не растерять мелкие детали и выстреливающие пружинки.
Спасибо всем за посильную помощь и внимание к проблеме. Надеюсь, мой опыт будет полезен другим. Желаю всем удачи!Курчатов, Opel Astra
Вопросы о Opel Astra