Менять вариатор или отремонтировать? какой путь будет дешевле? может все эти ошибки связаны с компьютером и не все так страшно как смотрится?

После ДТП сработали подушки безопаснти на руле и пассажирский, мастер сказал все почистил на блоке SRS и восстановил подушки безопасности и ремень также снимали двигатель с коробкой передач в сборе, чтоб посмотреть все ли в порядке с лонжеронами. установили двигатель с коробкой в месте. Выехал с СТО не переключается передачи скоростей, двигатель орет скоротать на приборах 60-80 тахометр 6000об/мин. доехал до дома и уже сам самодиагностику автомобиля сделал (посмотрел как делается в нете). самодиагностика показала кучу ошибок: - 1) P0117 температуры охлаждающей жидкости Низкий входной цепи 2) P0340 распределительного вала Датчик положения Неисправность цепи 3) P0720 Датчик скорости Неисправность цепи 4) P0740 Гидротрансформатор сцепления цепи Malfuction 5) P0745 Контроль давления Электромагнитные неисправности 6) P0778 Электромагнитный управления давлением B Электрические 7) P0840 Вторичный датчик давления, давление слишком высоко или слишком низко во время движения. 8) P0845 Вторичный датчик давления, неисправность электрической цепи. Есть вариаторы (с 2010 года примерно) без вторичного датчика, нужно проверить какой вы вариатор поставили. Так же стоит проверить разъем и провода коробки передач. 9) P1584 OR P1584 ГТС Обнаруженные IPE Неисправность цепи 10) P1612 SBDS Интерактивная Коды 11) P16114 12) P1715 SSB Индуктивные Подпись неисправности 13) P1776 SSC Индуктивные Подпись неисправности