Nissan Tiida - компактный японский автомобиль гольф-класса с передним приводом. Представлен в двух вариантах: четырехдверный седан и пятидверный хэтчбек. Производится в Японии, Мексике и Англии. В других странах автомобиль известен как: Nissan Versa (Северная Америка), Nissan Latio (Юго-Восточная Азия), Dodge Trazo (США). В самой Японии выпускается под именем Nissan Tiida Latio.
В 2004 году в Японии впервые был представлен автомобиль под названием Nissan Tiida. Эта модель пришла на смену моделям Pulsar, Sunny и Almera. А в июле 2006 г.в США и Канаде Тииду показали как новинку следующего года. С 2007 г. она начала покорять Европу, а осенью 2007 впервые появилась в России.
Через шесть лет после начала производства Тииды (2010 г.) внутренний и внешний дизайн автомобиля был немного изменен. Обновили решетку радиатора и добавили два новых варианта покраски кузова: голубой и шоколадный.
Второе поколение хэтчбека Nissan Tiida представили 20 апреля 2011 года на автосалоне в Шанхае. Автомобиль удлинен на 100 мм. в колесной базе, изменены передние фары и задние фонари, установлены более комфортные кресла. Тогда же было объявлено, что новые машины будут продаваться с 2013 года.
Технические особенности
Во всех версиях, кроме Comfort, присутствует система запуска двигателя без ключа Nissan Intelligent Key, которую все владельцы признают бесспорным удобством этого авто.
Так же хороша и система безопасности. Кроме стандартных антиблокировочных систем тормозов (ABS), электронной системы перераспределения тормозных усилий (EBD) и системы помощи при экстренном торможении (Nissan Brake Assist) японцы добавили активные передние подголовники. При ударе сзади они мгновенно перемещаются вперед и вверх, давая опору для головы и снижая нагрузку на шейный отдел позвоночника.
Абсолютно в любом автомобиле можно самостоятельной заменить расходные материалы (свечи, лампочки фар или габаритных огней, фильтр и т.п.). Многие владельцы в своих отзывах жалуются на трудности при замене габаритных огней. Корень проблемы - укороченном проводе. Производители укоротили его на 20 см, из-за чего приходиться сначала отсоединять разъем, а потом вынимать патрон.
Также вызывает трудности замена противотуманных фар: для этого необходимо отсоединить переднюю часть подкрылка, а он чаще всего грязный.
Эргономика внутреннего пространства – еще одно слабое место Тииды. Владельцы часто жалуются на неудобное расположение регуляторов передних кресел и других элементов. На седенах петли крышки багажника «воруют» часть пространства и создают сложности при перевозке крупных грузов.
Интересные факты
Однозначно сказать, что означает слово Tiida, невозможно. С разных диалектов японского оно переводится как «рассвет нового дня», «изменчивый прилив», «солнце» и т.д. Другими словами, какой смысл вкладывали создатели в имя этой модели, так и остается загадкой.
В 2012 году представители японского концерна объявили, что спустя 2 года на «АвтоВАЗе» стартует сборка хэтчбеков Tiida. Автомобили будут производиться по полному циклу со сваркой и окраской кузова.
Автомобиль Nissan Tiida несколько раз попадал под отзыв. К примеру, в конце 2010 года около 2,2 млн. экземпляров Ниссан по всему миру (среди них было и немало Тиид) были «уличены» в неисправности системы зажигания, из-за которой машина может заглохнуть и больше не завестись.
Награды
В 2007 г. аргентинский журнала Premiado Auto Mas Seguro дал машине звание «Самый безопасный автомобиль».
Журналисты Южной Америки выбрали Tiida «Легковым автомобилем 2007 года». Основными преимуществами автомобиля специалисты назвали просторный интерьер, удовольствие от вождения, лучшее сочетание цены и качества.
В 2008г. Nissan занял третье место в автомобильной премии журнала «Bild am Sonntag» «Золотой Руль» в номинации «Компакт-класс».
В том же году в Тайланде и Мексике Tiida стал «Автомобилем года 2008», а в США завоевал титул «Лучшая покупка-Автомото».
Безопастность
В 2004 Nissan Tiida получил шесть «звезд» из шести возможных за защиту пассажиров от Министерства транспорта и туризма Японии.
В 2008 г. американский Институт дорожной безопасности IIHS отметил Nissan самым высоким баллом за защиту при фронтальном, боковом и заднем ударах. Осмотр манекена после проведенных краш-тестов показал, что невелик риск повреждения головы, шеи, грудной части и ног при фронтальном столкновении. При боковом столкновении возможны переломы рёбер и таза у водителя, а вот заднего пассажира боковые подушки безопасности и сам каркас авто защищают намного лучше. При ударах сзади благодаря активным подголовникам Tiida прекрасно защищает своих пассажиров от травм шейного отдела позвоночника.
Сравнение с одноклассниками
Одно из важных отличий Тииды от одноклассников в том, что уже в ее базовой комплектации есть различные системы безопасности (ABS, EBD, Nissan Brake Assist) и, конечно, подушки безопасности (в базовой комплектации их четыре, но можно установить и шесть). Одноклассники в базе могут похвастаться лишь одной-двумя подушками. И если брать конкурентов примерно в такой же комплектации (Volkswagen Golf, Opel Astra. Honda Civic), то они выйдут дороже Тииды.
Еще одно отличие Nissan Tiida от одноклассников класса-гольф: в комплектациях Elegance и Tekna имеются датчики дождя и освещенности. Датчики дождя самостоятельно включат стеклоочистители и выберут оптимальную частоту их работы, а при падении уровня освещения сработают датчики света, которые включат фары. Из одноклассников только Volkswagen Golf Plus может похвастаться такими же датчиками дождя и света.
Из неудобств в Nissan Tiida можно отметить руль, регулирующийся только по высоте. В багажнике узкое окно, что мешает легкой загрузке багажа.
