Здравствуйте.Причина стука- топливные форсунки, но это их нормальная работа.Объясню: когда заводится холодный автомобиль,то есть режим прогрева мотора,обороты выше холостых,впрыск из фазированного(1 раз в каждый цилиндр) переходит попарно-параллельный (2раза на цилиндр).То есть при1200об. прогрева мы слышим звук частотой 1200гц.,когда двигатель прогрелся, впрыск фазированный,обороты 800, мы слышим звук 400гц.А это уже похоже на стук.То есть всё работает нормально.
Клин