Здравствуйте,это вполне нормальное явление для дизельного турбированного мотора.Пары масла в воздуховод попадают двумя путями.Первый, это система вентиляции картерных газов,или сапуна.Эти газы с парами масла,засасываются в коллектор,и там оседают на стенках. И второй путь,это турбина. Ось турбины смазывается под давлением,и небольшое количество масла,просачивается в полость высокого давления,и с воздухом разносится по всему тракту.Когда количество масла в трубах,будет значительным,то придётся менять турбину.
Клин