Что делать, если машина ниссан жук троит и ошибка двигателя моргает?

Здравствуйте, мы приняли ваш вопрос и готовим ответ, опубликуем в ближайшее время.

Причин может быть очень много, это может быть неисправность в топливной системе, и неисправность в механике двигателя, неисправность катушки зажигания. Нужно определить какой цилиндр даёт сбой, затем выкрутить свечу и посмотреть она сухая или мокрая, если свеча мокрая большая вероятность неисправность неисправности катушки зажигания. Но лучше поменять форсунки местами, так вы исключите неисправность форсунок. Катушку зажигания проверить сложнее, для этого нужен специальный стенд мотор тестер.

Может и заклинить форсунка, но здесь вам сможет помочь только стенд для промывки и он же для визуальной проверки форсунок. Причём если будет ясность, что проблема в форсунках, нужно снимать все и проверять на стенде все одновременно. Возможно придётся заменить 1 а возможно несколько.

Добрый день! Также попробуйте заменить катушки местами, если я не ошибаюсь это возможно, чтобы точно исключить, что проблема не в них. Для того, чтобы понять возможно ли перекинуть катушки местами и дать вам каталожный номер форсунки и ее стоимость нам нужен вин код вашего автомобиля. Если можно напишите сюда.

Вы все верно заметили, сейчас вам стоит ждать по какому цилиндру загорится ошибка, если по тому куда вы поставили форсунку со 2 цилиндра, тогда причина наверняка в ней. Также напишите все же вин, чтобы дать вам точный артикул и цену форсунки.

Вот каталожный номер форсунки 166001KT0А. Ориентировочная цена от 4 т.р. Все зависит от региона и наценки автомагазина. Для поиска можете воспользоваться сайтом zzap.ru, мы и сами у них запчасти для себя заказываем.

Здравствуйте, давайте начнём с начала, если двигатель троит, значит там нет или воспламенения (искры или компрессии, или нет подачи топлива (форсунки, проводка, ЭБУ двигателя) проверить довольно просто. После того как двигатель троил, нужно довольно оперативно выкрутить свечу, и проверить её, мокрая она или сухая, пахнет бензином или нет. Сделать это желательно на холодный двигатель, что бы исключить испарения бензина от горячей камеры сгорания. Если окажется что свеча сухая, и вы уверенны что форсунки исправны, тогда 2-х лучевой осциллограф и проверять форму и амплитуду напряжения подаваемого на форсунки, там всё прояснится. Если свеча мокрая, тогда осциллограф на низковольтную цепь форсунки (исследуем форму напряжения в цепи катушки. Так-же нужен мотор тестер, с ёмкостными и индуктивными датчиками (проверяем высоковольтную часть катушки, напряжение пробоя искры, время горения топлива) Всё довольно просто, только нужно оборудования и знания, которое к большому сожаления я не смогу вам передать в буквенном виде. Вам нужно искать человека который понимает принципы работы электроники двигателя и имеет оборудование.

Добрый вечер! Как заметил Роман все ошибки остаются в памяти, поэтому диагностику стоит сделать.