Здравствуйте. Загорелся чек , пропали обороты , появился сизый дым, увеличился расход топлива (дизель) . Думал форсунка четвертого цилиндра, перед тем как снять флрсунку , открутил подачу топлива , работа двигателя не менялась остальные форсунки при откручивании топливопроводов меняли работу мотора. Проверил флрсунку на двух станциях сто в одной сказали льет, на другой станции не нашли причин ремонта ее, давление около 200 распыл в пар. При обратной сборке заметил на распредвале скол кулачка , котрый вроде как пытались реставрировать ,но зеркало нарушено и подьем пика кулачка ниже чем на остальных , думаю наверно в этом причина дымности и быстрого нагрева двигателя.