Стук под капотом при правом повороте
У Альмеры Тино (2.2, дизель) при правом повороте с подгазовкой слышен стук под капотом и ощущается потеря мощности. При езде прямо, левом повороте или без подгазовки все нормально. Был в нескольких сервисах, долго ковырялись но ничего не нашли. В чем может быть причина? Спасибо.
-
Здравствуйте. Очень сложно дистанционно судить о состоянии автомобиля по описанным Вами причинам.
Если слышен стук при повороте руля - то это говорит о износе ШРУСа.
Осмотрите визуально состояние ШРУСОв, остальных элементов подвески.
Также, работа двигателя(потеря мощности) на прямую не связанна с поворотом автомобиля.
Как правило, такая особенность встречается у бензиновых двигателей с неисправной топливной системой, когда при повороте бензин перетекает с одной стороны бака в другой, и машина "давится".
Как вариант, потери мощности от от рулевого управления: снимите приводной ремень с насоса ГУРа, и попробуйте пройти ходовые испытания.
Если ситуация изменится - тогда нужно осматривать рулевое управление.Херсон, Skoda Octavia -
В том то и дело что зависимости от рулевого управления не чувствуется, скорее это происходит от центробежной силы (справа-налево) во время поворота, то есть без подгазовки повороты руля ничего не дают, а подгазовка с поворотом направо с фиксированным рулем дает стук.
Создается впечатление что что-то внутри немного смещается при воздействии такой силы.Nissan Almera Tino -
Если есть стук при повороте, тогда осмотрите ШРУСы, и опорные подшипники амортизаторов.
Если же без добавления оборотов усилитель рулевого управления не работает - тогда проблемы с насосом ГУР проверьте давление в системе при разных оборотах двигателя.Херсон, Skoda Octavia
Вопросы о Nissan Almera Tino