Как самому узнать код ошибки ?

Можно самому узнать код ошибки.На данном авто самодиагностика
запускается комбинацией нажатий на педаль акселератора, код
неисправности определяем путем подсчета миганий(фспышек)
лампы Check engine на панели приборов.Вычислив код,используя таблицу
расшифровки кодов, определяем неисправность.
Прежде всего убедитесь,что полному ходу педали ничего не мешает(например
коврик).Приступим:
1.Включить зажигание(двигатель не заводим)
2.Ждем 3 сек
3.За 5 сек проделать пп.4 и 5 пять раз
4.Полностью нажать педаль акселератора
5.Полностью отпустить педаль акселератора
6.Ждем 7 сек
7.Полностью отпустить педаль
8.Примерно через 10 сек лампа Check Engine(CE) начнет мигать.
9.Полностью нажать на педаль
10.Теперь диагностические коды выдаются системой посредством мигания лампы CE
11.Посчитайте количество вспышек лампы CE
12.Найдите в таблице расшифровки кодов свой код
13.Каждый код состоит из 4 групп и из одной и более вспышек лампы
1ая группа впышек-это тысячи(А-на рисунке)
2ая группа - сотни(B-на рисунке)
3я группа - десятки(С)
4я группа - единицы(D)
десять вспышек - это ноль в группе
короткая пауза между вспышками разделяет каждую группу кода(E)
длинная пауза - разделяет каждый код неисправностей, если кодов вдруг больше одного(F)
На прикрепленном рисунке пример "вспышек" по коду P1130
14.Выключить зажигание

Ссылка на таблицу расшифровки кодов. Язык англ. Можно перевести переводчиком, можно спросить меня - помогу:
https://mega.nz/#!Ep0lzIgD!vvvH0kBDGCmPrTKEjBC6jRidVm0qTu58cMXMb9vfDdU

Добрый день Дмитрий! Подскажите пожулуйста!
У меня на НАКе детонирует двигатель на холостых оборотах,трясется руль и чувствуется вибрация по сиденью!
Обороты в нормме! Увеличенный расход! Под горку чувствуется потеря мощьности!
Ошибка Р0350(в общем проблема в обмотке катушки зажигания).
Эллектрик исключил поломки по его теме,катушки проверял разрядником,свечи новые(ничего не поменялось после замены свечей),послал к мотористу,вскрывать движок!
Я не пошел к мотористу.....посмотрел сам,чисто визуально,почитал в интернете!
При визуальном осмотре обнаружил обрыв провода массы от АКПП (провод идет от минуса аккумулятора+крепится к кузову за задней стенкой аккумулятора в низу +уходит к коробке и крепится через латунную клему,обрыв от латунной клемы)!
Провод толстый,медный,тупо болтался.....
Вопрос;"возможно ли,что это стало причиной ошибки и сотрясения авто на холостых оборотах?"
Я начитался,что из за отсутствия массы выходит из строя ЭБУ и выдает такую ошибку!
Благодарю Вас за ответ!)