К сожалению, проворот вкладышей очень даже возможен при холодном пуске с очень низкой температурой. Как следствие появляется стук внизу мотора. Вы можете убедиться в природе стука, отключая поочерёдно форсунки или катушки, выключая цилиндры. Из-за снижения нагрузки на шатун при выключении, стук сильно изменится или пропадёт, если виноват коленвал.