Здравствуйте,надо проверить напряжение на катушке зажигания и на коммутаторе.Если напряжения нет, то возможно, сгорел предохранитель.Если напряжение есть, то надо проверять датчик Холла, который задаёт импульс на коммутатор и катушку.В трамблёре, находятся два оптических датчика,которые можно проверить осциллографом. По практике вам скажу,что чаще всего,выходит из строя катушка зажигания, по причине пробитых высоковольтных проводов и пробитого бегунка.Снимите бегунок, и посмотрите с обратной стороны,там часто пробивается изоляция.На разъёме трамблёра должно быть питание и масса.А ещё проверьте, крутится ли распредвал, а то может ремень ГРМ порвался,а мы искру ищем.
Клин