Здравствуйте, в том месте, где трос подходит к вилке сцепления, есть гайка, подобие барашка. Ей натягивается этот трос. Соответственно, когда накручиваете ее - уменьшаете свободный ход педали, а когда ее откручиваете - увеличиваете. Соответственно, когда вы уменьшаете свободный ход педали - сцепления выжимается сильнее, если уменьшаете - выжимается меньше. Тут главное не перебрать, чтобы сцепление полностью выжималось, нормально включались передачи, но и чтобы оно полностью выключалось, иначе будет буксовать и сгорит.
Барнаул