Поменять масло в раздаточной коробке Mitsubishi Pajero 4 достаточно просто. Открутите сливную пробку (цифра 1 на схеме) и слейте масло, пока не перестанет течь непрерывная струя. Поменяйте одноразовое колечко на пробке и закрутите её с усилием не более 40 Нм. Для залива масла отверните заливную проб...
Меняем наружный пыльник «гранаты» Мицубиси Паджеро 3 в такой последовательности:1) Покупаем комплект замены – пыльник, смазку и 4 обжимных кольца.2) Поднимаем авто и снимаем колесо.3) Снимаем заглушку и откручиваем стопорную гайку (для этого требуется достаточно большое усилие).4) Откручиваем 3 бол...
Процедура снятия переднего карданного вала с Мицубиси Паджеро 4 состоит в следующем:1) Ставим рычаг раздаточной коробки в положение 2Н.2) Сливаем масло из раздаточной коробки.3) Наносим установочные метки на вилку кардана и фланец редуктора.4) Оборачиваем ветошью сужение чехла карданного вала.5) От...
Чтобы поменять масло в механической коробке Мицубиси Паджеро 4, ставим авто на яму и выполняем следующие действия:1) Откручиваем заливную пробку коробки.2) Откручиваем сливную пробку и сливаем масло в приготовленную емкость.3) Закручиваем сливную пробку моментом 32 Нм4) Через заливное отверстие зал...
Узлы трансмиссии Мицубиси Паджеро 4 необходимо обслуживать со следующей периодичностью:· Масло в механической коробке передач и раздаточной коробке – проверка каждые 15 тыс. км, замена каждые 45 тыс. км.· Жидкость автоматической коробки передач - проверка каждые 15 тыс. км, замена каждые 90 тыс. км...
На Мицубиси Паджеро 3 может периодически гаснуть или мигать контрольная лампа межосевого дифференциала при любом положении рычага раздаточной коробки. Чаще всего причиной этого является проблемы с датчиками раздатки. Всего их три, и расположены они сверху в задней части раздаточной коробки. Провер...
Процедура полной самостоятельной замены рабочей жидкости автоматической коробки Мицубиси Паджеро 3-го и 4-го поколений состоит в следующем:1) Снимаем трубку, ведущую от радиатора к обратке возврата масла в картер АКПП.2) Подставляем подходящую емкость (около 10 литров) и воронку под шланг.3) Ставим...
Процедура полной самостоятельной замены рабочей жидкости автоматической коробки Мицубиси Паджеро 3-го и 4-го поколений состоит в следующем:1) Снимаем трубку, ведущую от радиатора к обратке возврата масла в картер АКПП.2) Подставляем подходящую емкость (около 10 литров) и воронку под шланг.3) Ставим...
При возникновении трудностей в переключении рычага селектора АКПП на Мицубиси Паджеро 4, можно попробовать почистить переключатель (датчик) автоматической коробки. Для этого:1) Находим переключатель – он расположен внизу коробки с левой стороны по ходу движения.2) Обрабатываем WD-шкой сам датчик и ...
Необходимость регулировки педали сцепления на Мицубиси Паджеро 3 возникает в случае отклонения от номинальных установочных величин, а именно:· Расстояние от пола (без коврика) до педали сцепления – 202-205 мм (левый руль), 197-200 (правый руль).· Люфт педали сцепления с толкателем главного цилиндра...
Переключение с 2Н на 4Н, с 4Н на 2Н или 4HLc, с 4HLc на 4Н – переключать раздатку можно на стоянке или в движении при скорости не более 100 км/ч. На автомобилях с АКПП при переключении во время стоянки рычаг селектора должен быть в положении N, а при переключении в движении – в положении D.Переключ...
Раздаточная коробка Мицубиси Паджеро 4 имеет 4 режима работы:· 2Н – вращение передается только на задние колеса. Режим предназначен для движения по сухой ровной дороге.· 4Н – постоянный полный привод. Этот режим также используется для обычных асфальтовых дорог, а также для движения на скользком пок...
· 11 – неисправность кислородного датчика или его цепи.· 12 - неисправность датчика расхода воздуха или его цепи.· 13 - неисправность датчика температуры всасываемого воздуха или его цепи.· 14, 79 - неисправность ДПДЗ или его цепи.· 21 - неисправность датчика температуры ОЖ или его цепи.· 22 - неис...
И автоматическая, и механическая коробки на Мицубиси Паджеро 3 не создают больших проблем владельцам авто и служат очень долго при условии регулярной замены масла. Также на механической коробке сцепление достаточно чувствительно к неправильной эксплуатации и может выйти из строя уже через 50-60 тыс...
