Проблемы с ходовой частью Mitsubishi Pajero 3

Подвеска Мицубиси Паджеро 3 в отличие от предыдущего поколения является полностью независимой, что обеспечивает хорошую плавность хода и управляемость. В то же время, несколько снизилась надежность узлов, особенно при регулярной эксплуатации по бездорожью.

При пробеге более 100 тыс. км скорее всего придется менять амортизаторы, верхние и нижние рычаги, рулевые тяги и наконечники. Детали задней подвески служат дольше, и большинство из них не нуждается в замене до 150-200 тыс. км пробега. Самые слабые места задней подвески – втулки и стойки стабилизатора – служат более 100 тыс. км. На это же пробеге скорее всего придется менять также подшипники передней ступицы.