Люфт в шлицах- от износа, люфт в крестовине- тоже износ или повреждение подшипников (стаканов), люфт на фланце вала раздатки- от износа шестерён, но он может быть в норме несколько милиметров. Нужно конкретно проверять, а не размышлять на возможными причинами. Если требуется обеспечить доступ к узлу для его проверки, значит так и нужно сделать.