Здравствуйте, нужно точнее выявить источник стука, для этого потребуется визуальный осмотр привода ГРМ, прослушивание стетоскопом мотористом на СТО. Возможно проблемы с клапанами или гидрокомпенсаторами, поршнями, пальцами. Самостоятельно можно проверить состояние привода ГРМ и уровень масла и его состояние в ДВС.
Балаково, LADA (ВАЗ) 2108