Если нет стука в рабочем состоянии, то есть в прогретом, если нет расхода масла, дымления, то волноваться о состоянии поршней преждевременно. Непрогретый поршень вообще то даже на новом моторе может звучать, что не признаётся дефектом, так как разные материалы и разная степень нагрева у цилиндров и поршней не позволяют делать поршни "плотнее", это чревато подклиниванием поршня в ВМТ при избыточных нагрузках.