С термостатом у вас нет проблемы, коли нижний патрубок не нагревается. Просто у вашего мотора для поддержания вращения на холостом ходу впрыскивается очень мало топлива. И надо отметить, что это показатель высокого КПД. Чем полнее тепло переводится в механическую работу, тем лучше, только вот избытка тепла уже нет! А при езде работа совершается намного большая, и избытка тепла хватает и на печку и на радиатор охлаждения.