Ходовая часть

Удаление воздуха из системы гидроусилителя Mitsubishi Pajero 4

После ремонта системы ГУР или замены его жидкости на Мицубиси Паджеро 4, необходимо прокачать гидросистему, чтобы удалить из нее воздух. Для этого:1) Поднимаем переднюю часть авто. 2) Вручную несколько раз крутим шкив насоса ГУР.3) Крутим 5-6 раз руль до упора в каждую сторону.4) Постоянно следим з...

Замена жидкости гидроусилителя на Mitsubishi Pajero 4

Процедура замены жидкости ГУР на Мицубиси Паджеро 4:1) Поддомкрачиваем переднюю часть авто.2) Отсоединяем возвратный шланг и подсоединяем к нему подходящую трубку.3) Сливаем жидкость в приготовленную емкость.4) Запускаем мотор и несколько раз крутим руль до упора в каждую сторону, чтобы слить остат...

Периодичность технического обслуживания ходовой части Mitsubishi Pajero 4

Детали и узлы подвески, рулевого управления и тормозной системы Мицубиси Паджеро 4 необходимо обслуживать со следующей периодичностью:· Тормозная жидкость - проверка уровня каждые 15 тыс. км или 12 месяцев, замена каждые 30 тыс. км. Или 24 месяца.· Шарниры рычагов, наконечники рулевых тяг – смазка ...

Как увеличить клиренс Mitsubishi Pajero?

Существует два основных способа увеличения клиренса Мицубиси Паджеро 3-го и 4-го поколений (конструкции подвески у них практически одинаковые):1) Лифт подвески. Достаточно простой и доступный способ. Он заключается в установке лифт-комплекта из более длинных пружин и амортизаторов. Такой способ поз...

Проблемы с ходовой частью Mitsubishi Pajero 3

Подвеска Мицубиси Паджеро 3 в отличие от предыдущего поколения является полностью независимой, что обеспечивает хорошую плавность хода и управляемость. В то же время, несколько снизилась надежность узлов, особенно при регулярной эксплуатации по бездорожью. При пробеге более 100 тыс. км скорее всего...

Проблемы с ходовой частью Mitsubishi Pajero 4

Основные конструктивные особенности подвески Мицубиси Паджеро 4-го поколения были позаимствованы у 3-го поколения и отличаются высокой надежностью, кроме нескольких исключений. Наиболее типичными проблемами подвески и других узлов ходовой части авто являются:· Втулки переднего стабилизатора, пробег...

Замена бачка гидроусилителя на Mitsubishi Lancer 9

Бачок гидроусилителя требуется заменить, если забит расположенный в нем фильтр. Производитель рекомендует менять бачок не реже чем раз в два года. Для работы потребуется ключ на 12 и пассатижи. В первую очередь нужно поставить под бачок емкость для слива жидкости.После этого нужно ослабить и сдвинут...

Замена втулок переднего стабилизатора на Mitsubishi Lancer 9

Замена втулок переднего стабилизатора – довольно непростая задача. Для работы потребуется «яма» или подъемник. Также потребуются три типа ключей на 12: накидной, рожковый и головка.Втулку с правой стороны заменить проще. Нужно открутить два болта, удерживающие скобу. После этого нужно снять скобу, д...

Стук в передней подвеске Mitsubishi Lancer 9

Стук в передней подвеске, обычно возникающий при проезде неровностей на малой скорости (например, лежачих полицейских) не всегда свидетельствует о неисправности. Иногда он является следствием технической особенности Лансера и особенностей российских дорог.Причина стука – нижние чашки амортизаторов. ...

Стучит задний стабилизатор Mitsubishi Lancer X

Официальные дилеры уверяют, что стук стабилизатора – технологическая особенность, но проблему все же можно решить. Причина стука – люфт втулок стабилизатора. Более того, они изготовлены из жесткой резины, что только усиливает стук. Чтобы избавиться от стука, нужно установить втулки стабилизатора от ...

На Mitsubishi Lancer X устанавливают ГУР или ЭУР?

При покупке автомобиля Митсубиши Лансер 10 у автолюбителей нередко возникает вопрос: "Какой усилитель руля – ГУР или ЭУР – установлен на автомобиле?". Чтобы определить, какой усилитель стоит на Mitsubishi Lancer X, надо посмотреть, каким мотором комплектуется автомобиль.На модификациях Митсубиши Ла...

«Разболталось» рулевое колесо в Mitsubishi Outlander XL

При движении руль как бы ходит из стороны в сторону (примерно на 3 см) и немного тянет в стороны. При этом балансировка в норме. При возникновении подобной проблемы нужно проверить давление в шинах, направление резины, подтянуты ли гайки. Вполне возможно, что нужно поменять (перекинуть) колеса спере...

Скрип в подвеске Mitsubishi Outlander XL

Скрип слышен практически на всех новых (и не очень) Mitsubisi Outlander XL. Диагностика подвески показывает, что никаких неисправностей не обнаружено. Оказывается, скрип издают гофрированные пыльники стоек (вернее, манжета гофры при движении вдоль стойки). Достаточно подвигать пыльники, чтобы в этом...

Устранение скрипов в подвеске Mitsubishi ASX

В подвеске Mitsubishi ASX может появиться скрип, причины которого определить не так просто. Скорее всего, причиной скрипа являются манжеты гофрированных пыльников стоек амортизаторов. Для устранения скрипа необходимо опустить отбойник амортизатора вниз по штоку, в крайнее нижнее положение, и обильно...

Установка растяжки передних стоек на Mitsubishi ASX

Растяжка (распорка) стоек подходит от Mitsubishi Outlander XL. Нужно убрать металлические проставки и установить растяжку. Для установки нужно открутить по три гайки на каждой чашке стойки амортизатора, установить растяжку и закрутить гайки. Неправильно установить не получится.

Дорожный просвет Mitsubishi ASX

При покупке автомобиля Митсубиши АСХ автомобилисты обращают особое внимание на клиренс автомобиля. Заявленный дорожный просвет Mitsubishi ASX – 195 мм – полностью соответствует действительности. Именно такое расстояние до земли в самых низких точках автомобиля. В большинстве мест дорожный просвет М...

Поставил вариатор от делики D5 нужно ли менять раздаточную коробку.

Без ответа

при повороте руля без движения в право почти до упора слышен стук в районе правого колеса

Без ответа

Какие пружины поставить на перед вместо оригинальных?

Без ответа

Не заводится машина

Без ответа

Ходовая часть в автомобиле Mitsubishi