MINI Cooper (One) II — описание модели
Второе поколение Мини Купера относится к классу субкомпактов или «супермини» и выпускается с двумя типами кузова: трехдверный хэтчбек и двухдверный кабриолет. Первые производят с 2006 года, а вторые – с 2009-го. Обе модели собирают на заводе в английском городе Коули.
Над дизайном автомобилей как первого, так и второго поколения работал Фрэнк Стивенсон. Среди других его работ - BMW X5 и Ferrari F430. Несмотря на то, что внешне второе поколение Мини очень похоже на первое, у этих машин нет ни одной взаимозаменяемой кузовной детали. Габариты Купера остались прежними, если не считать длины: она увеличилась на 60 мм.
Из наиболее заметных изменений можно выделить три. Во-первых, существенно увеличилось пространство для ног задних пассажиров – первые Мини только ленивый не раскритиковал за тесноту на «галерке». Во-вторых, аккумулятор перекочевал из специальной ниши в полу багажника в более привычное место – под капот. И, в-третьих, вместо стандартного замка зажигания появилась кнопка, отвечающая за пуск и остановку двигателя. Также появилась система бесключевого доступа.
В 2010 был произведен легкий рестайлинг: изменилась форма переднего бампера и дизайн колесных дисков, появилась новая мультимедийная и навигационная система.
Технические особенности
Три из пяти двигателей, которыми комплектуются «вторые» Куперы, относятся к семейству «Принц», разработанному совместно с группой Peugeot-Citroen. Самый мощный из них устанавливается на модель Cooper S. Он оснащается компрессором и развивает 175 л.с. При разгоне до сотни менее чем за 7 сек машина остается крайне экономичной: в смешанном режиме расход составляет менее 7 л/100 км. Модель Cooper D с 1,6-литровым дизелем Peugeot, может похвастаться еще большей экономичностью: 3,9 л/100 км.
В Куперах можно задействовать так называемый «спорт-режим». Нажав соответствующую кнопку, водитель изменяет работу не только рулевого управления (оно становится более «острым»), но и коробки передач (педаль газа становится более «отзывчивой», а КПП позволяет двигателю крутиться до отсечки, прежде чем включить высшую передачу).
На базе Мини второго поколения также выпускают гоночный автомобиль. Машина, оснащенная шестиступенчатой «механикой» и мощными тормозами, разгоняется до сотни за 6,1 сек, а на то, чтобы затормозить с той же скорости, ей требуется всего 3,1 сек. Такие Куперы производятся штучно и только на заводе в Мюнхене, с конвейера которого сходят машины, доработанные спортивным отделением BMW – Motorsport. Именно его инженеры ответственны за создание всех «баварцев» с буквой «М» в цифровом индексе.
Безопасность
По результатам краш-тестов EuroNCAP Mini Cooper (One) второго поколения в 2007 году получил пять «звезд» из пяти. Три «звезды» он заработал за безопасность детей-пассажиров, а также две - за безопасность пешеходов при наезде. Но по версии японского Национального агентства по автомобильной безопасности (JNCAP) Купер заработал лишь 3,5 «звезды» из пяти. Объяснение этому простое: итоговая оценка JNCAP во многом зависит от «пешеходных» баллов, а EuroNCAP уделяет наибольшее внимание результатам фронтального и бокового ударов.
Интересные факты
На Олимпийских играх 2012 года в Лондоне радиоуправляемые Куперы размером в четверть от настоящих Мини доставляли метательные снаряды атлетам. Их загружали через огромный люк в крыше. В честь этого был выпущен ограниченный тираж Куперов второго поколения. На крышах этих машин, выкрашенных в белый цвет, красовался логотип Олимпийских игр в Лондоне, а на приборной панели – изображение самых высоких зданий в британской столице.
Среди именитых владельцев Mini Cooper – поп-звезда Madonna. Ей Купер служит для поездок по Лондону.
Открытая версия нового Mini Cooper «засветилась» в популярном американском сериале «Дневники вампира»
Конкуренты
Мини Купер - в своем роде уникальный продукт, который, скорее, следует сравнивать не с одноклассниками по классу «супермини», а с другими, столь же необычными автомобилями в ретро-стиле. Одним из них может быть Chrysler PT Cruiser, тоже компактный городской автомобиль, тоже выполненный в ретро-стиле. Помимо Пи Ти Круизера есть еще одна американская модель с похожим дизайном – это Chevrolet HHR. Обе машины превосходят Мини в размерах, но сильно уступают как в количестве опций и спортивности, так и в плане качественного уровня внутренней отделки.
Из европейских автомобилей главный конкурент Купера – Fiat 500, также обладающий выразительной внешностью, перекликающейся с «пятисотым» 50-летней давности. Однако «Фиат» уступает «Мини» по габаритам (особенно в части внутреннего пространства), не может похвастаться премиум-отделкой интерьера. Кроме того, в Россию официально не поставляется его «заряженная» версия. Козырь у 500-го только один: в базовой комплектации он существенно дешевле Купера.
Цифры и награды
Мотор, устанавливаемый на Cooper S, стал в 2012 году «Двигателем года» в категории «Моторы от 1,4 до 1,8 литра». Это произошло на выставке Engine Expo в Штутгарте.
В 2012 году дизельный Купер второй раз подряд стал «Лучшей зеленой машиной» по версии авторитетного издания What Car?.
В 2011-м Мини стал лучшим автомобилем по версии Consumer Guide и был номинирован на внесение в список 10 лучших автомобилей по версии издания Car & Driver.
В период с 2006 по 2012 год только на североамериканском рынке было реализовано более 341 тысячи Мини Куперов. А по итогам европейских продаж 2012 года, этот автомобиль занял 115 место в общем зачете с результатом 152 179 автомобилей.
Мини не пользуется популярностью у угонщиков. В Москве за 2012 год был похищен только один Купер. Такой же результат, для сравнения, показал Lincoln Mark VIII - крайне редкая и совершенно неинтересная для автомобильных воров модель.
