Здравствуйте, на самом деле гелиевый от обычного АКб с жидким электролитом отличается только внешним видом, внутренней структурой, и сомнительным сроком службы. У него конечно есть ещё ряд преимуществ по методу эксплуатации, но у вас же не моторная лодка? Для машины важны параметры АКБ, напряжение, ёмкость, и пусковой ток. А эти параметры очень легко подбираются. Про АКБ под капотом, здесь всё просто, нужно замерять его ёмкость и отталкиваться от этого, если он имеет маленькую ёмкость замените, если он ещё в хорошем состоянии, тогда зачем его трогать.
Сумы, Peugeot 605