сравнение трансмиссий Мерседес ML 4 Matic и Митсубиси Паджеро Спорт, Митсубиси Паджеро

Добрый день, Как известно, трансмиссия ML 4 Matic основана на трех свободных дифференциалах с управлением блоком 4 ETS,что само по себе действительно хорошо, поскольку свободные дифы проще в эксплуатации и дешевле по стоимости, а электронные мозги значительно дешевле блокируемых дифференциалов и вискомуфт , применяемых в линейке Митсубиси внедорожников.Можно ли сказать: 1) что трансмиссия 4ML Matic дешевле и проще, чем трансмиссии Митсубиси Паджеро Спорт и Паджеро 4? 2) если да, то можно ли сказать, что внедорожные возможности двух линеек автомобилей одинаковы? 3) учитывая, что электронные помощники безопасности движения такие как ESP,ETS все больше используются в системах трансмиссий автомашин, можно ли сказать, что трансмиссии будут иметь тенденцию к упрощению за счет все большего применения электронных узлов на основе датчиков слежения, а свои внедорожные качества не потеряют? Попросту - возможность перераспределения крутящих моментов за счет системы ETS будет ли более надежной по сравнению с более громоздкой , но "железной" системой трансмиссий автомобилей Митсубиси, Спасибо!