День добрый. На будущее сразу хочется порекомендовать никогда не мыть двигатели больше ни на одном автомобиле. Эта операция ни к чему хорошему не приводит. А сейчас необходимо снимать все разъёмы под капотом, продувать их, прозванивать цепи питания ЭБУ. Возможно где-то уже был окисленный разъём и мойка довела это факт до полной потери контакта. Автомобиль стоит передать хорошему диагносту в мерседесовский сервис, где есть оригинальное диагностическое оборудование. А перед этим, как уже написали, проверяйте предохранители, продувайте сжатым воздухом все видимо разъемы под капотом. И если есть возможность, оставить автомобиль с открытым капотом.
Mazda 3