Mercedes-Benz CLS-Class (W219) — описание модели

Mercedes-Benz CLS первого поколения (внутризаводской индекс W219) - заднеприводный седан бизнес-класса с кузовом, стилизованным под купе. Новинку представили как четырёхдверное купе, первое в своем роде. Впоследствии машина стала родоначальником одноименного класса. Серийное производство «первого» CLS стартовало осенью 2004 года на заводе в Зиндельфингене в Германии. Позже началась сборка CLS в Мексике.

Предвестником модели Mercedes CLS стал концепт-кар Mercedes-Benz Vision CLS. Впервые прототип четырёхдверного купе показали в 2003 году во Франкфурте. В основе машины лежала платформа от седана Mercedes Е-класса. Под капотом стоял шестицилиндровый дизель с непосредственным впрыском CDI и семиступенчатая автоматическая трансмиссия.

Серийный CLS первого поколения увидел свет осенью 2004-го. Машину показали на автошоу в Женеве. Внешне автомобиль почти не отличался от концепта и сохранил его имя – CLS. Несмотря на позиционирование как купе с четырьмя дверями, Mercedes CLS представляет собой седан с сильно наклоненными задними стойками кузова и покатой крышей. Благодаря этому в профиль машина воспринимается как купе.

В 2006-м у модели появились новые более современные моторы V8, а еще через пару лет CLS претерпел ряд косметических обновлений. Машина получила новую фальшрадиаторную решетку, видоизмененные бамперы и более крупные боковые зеркала со встроенными в корпус диодными поворотниками. Задняя оптика также стала светодиодной. Рестайлинговый CLS можно также узнать по новым литым дискам и трапециевидным выхлопным трубам. Внутри поменялась комбинация приборов, появились новый многофункциональный трехспицевый руль и иные отделочные материалы.

Заключительная модернизация CLS первого поколения прошла в 2009-ом, и коснулась она лишь шильдиков: дизельную версию CLS320 CDI переименовали в CLS350 CDI, а бензинную CLS280 в CLS300. Моторы при этом не изменились. Последний Mercedes CLS первого поколения сошел с конвейера 27 июля 2010 года.

Автомобиль второго поколения (заводской индекс W218) показали в сентябре 2010 года в Париже. А его серийное производство началось в начале 2011-го. CLS всё также предлагался с кузовом четырехдверное купе. Позже появился универсал Mercedes CLS Shooting Brake.

Технические особенности

CLS построен на удлиненной на 152 мм платформе седана Mercedes E-класса (W211), выпускавшегося с 2002 по 2009 год.

Модель перового поколения изначально предлагалась с двумя шестицилиндровыми моторами и двумя восьмицилиндровыми. Позже некоторые из них заменили более современными. Поначалу базовой была модель CLS350, однако в ходе обновления CLS  в 2008-ом ее сменила менее мощная и более доступная модификация CLS280.

Mercedes-Benz CLS стал первым автомобилем компании, в котором семиступенчатая автоматическая коробка передач была установлена вместе с шестицилиндровыми моторами.

Верхом модельной линейки CLS была версия CLS 55 AMG. Вначале автомобиль комплектовался мотором объемом 5.5-литра, а в 2006 году появилась версия CLS 63 AMG с двигателем объемом 6.2 литра мощностью 514 л.с. и семиступенчатой автоматической коробкой передач 7G-tronic.

Интересные факты

Весной 2010 года было выпущено 33 экземпляра Mercedes CLS особой серии — CLS300 ELLE Edition. Автомобиль, разработанный компанией ЗАО «Мерседес-Бенц РУС» совместно с модным женским журналом ELLE, отличался цветом кузова designo (шоколадно-бронзовый) и специальной отделкой салона кожей designo. Вместо жесткой крыши у CLS300 ELLE Edition стеклянный люк.

Заключительным CLS первого поколения стал черный CLS 55 AMG с 5.5-литровым мотором, выпущенный для американского рынка.

Тюниг-ателье Brabus построило на базе Mercedes CLS мощную спецверсию, названную Brabus Rocket. Под капотом у нее разместили 730-сильный мотор с двойным турбонаддувом 6.3 л. Разгон до сотни у Brabus Rocket занимает 4 сек. В 2006 году автомобиль установил мировой рекорд скорости для серийных седанов, набрав 362,4 км/ч. Позже в октябре 2006 года  Brabus Rocket улучшил свой рекорд, показав результат 365,7 км/ч.

Безопасность

Mercedes CLS первого поколения не проходил краш-тесты EuroNCAP. Также CLS не испытывали и эксперты Страхового института безопасности на дорогах IIHS (американский аналог европейского Euro NCAP). Автомобиль оснащен системой устойчивости ESP, шестью подушками безопасности и фирменной системой Presafe. В случае аварии последняя регулирует степень открытия подушек безопасности, натяжение ремней безопасности и в случае необходимости может самостоятельно закрыть окна и люк для защиты пассажиров.

Плюсы и минусы в сравнении с одноклассниками

Поскольку Mercedes CLS в 2004 году стал основателем класса четырёхдверных купе, то довольно долго у него не было конкурентов на рынке. Первый из соперников – Volkswagen Passat СС – появился в 2008-ом. А BMW 6 Series Gran Coupe вышел и вовсе только в 2012 году. Таким образом, сейчас некогда революционная модель CLS первого поколения является на вторичном рынке самым доступным, мощным и роскошным вариантом из всех продаваемых у нас четырёхдверных купе бизнес-класса.

Цифры и награды

С начала производства на конвейере в Зиндельфингене было собрано 170 тысяч Mercedes CLS первого поколения.

По статистике, для трети покупателей модель CLS стала первым Мерседесом.

Немецкая организация «За здоровую спину» (Aktion Gesunder Rücken e.V.) отметила знаком качества опциональные активные мультиконтурные передние сиденья CLS-Class за их особую комфортабельность.

Два последних года продаж «первого» CLS в России не были рекордными. В 2009-м своих хозяев нашли 95 седанов, а в 2010 году – всего 84. Два предыдущих года были куда успешнее: в 2007 году в России было реализовано 302 Мерседеса CLS, а в 2008-м, несмотря на кризис, – 378 машин.

Автомобиль не пользуется особой полярностью у угонщиков. Согласно данным по Москве, с 2008 по 2010 в столице было угнано всего три автомобиля Mercedes CLS350.