История марки Mazda

Марка Mazda известна во всем мире как самостоятельный производитель красивых и современных автомобилей, и как участник альянса с концерном Ford, в рамках которого было создано большое количество моделей разного класса для американского рынка, многие из которых в дальнейшем успешно продавались по всему миру. Особой известностью марка пользуется благодаря пристрастию к созданию автомобилей с бензиновыми двигателями внутреннего сгорания альтернативных конструкций.

Основал компанию бизнесмен из Хиросимы Дзюдзиро Мацуда. В 1920 году он купил разорившееся после Первой мировой войны предприятие по производству искусственной  пробки под названием Toyo Cork Kogyo Co. Возрождать пробковый бизнес Дзюдзиро не стал и перепрофилировал фабрику под производство инструментов. В начале тридцатых годов компания начала производить грузовик-трицикл Mazdago. В 1931 году компания была переименована в Mazda Motor Corporation. Название - имя зороастрийского бога Ахура Мазда, к тому же, созвучное с фамилией основателя компании. Расположенный в городской черте офис Mazda Motor был сильно разрушен в результате атомной бомбардировки Хиросимы в 1945 году, однако сама фабрика, находившаяся в пригороде, пострадала относительно несильно.

После войны выпуск трициклов был возобновлен, а в 1960-м компания выпустила первый "настоящий" автомобиль - заднемоторную микролитражку в кузове купе под названием Mazda R360. В 1969 появилась вторая модель - пикап B-series 1500, а еще через год, в 1962-м, два седана - Carol 360 и Carol 600.

Одновременно с выпуском новых моделей велись работы по разработке оригинальной модели двигателя. В отличие от двигателей конкурентов, новый двигатель было решено сделать на основе цикла, изобретенного немецким инженером Феликсом Ванкелем. В 1963 году первая работоспособная модель роторного двигателя Mazda была готова.

В середине шестидесятых началась экспансия концерна за пределеы Японии. Универсал Mazda Familia появился на рынке Новой Зеландии, а к концу десятилетия и в Европе. В том же году вышла в свет Mazda Cosmo Sport, первая серийная модель с роторным двигателем Ванкеля, а к 1970 таких автомобилей (разных моделей) было выпущено уже более 100 тысяч штук.

 

Альянс с Ford Motor Company

После смерти основателя в 1952 году пост президента занял его приемный сын, Цунеи Мацуда, который и вел дела компании до 1979 года, то есть до заключения сделки с Ford Motor Company, по которой американский концерн стал владельцем 7% акций Mazda Motor. Доля акций компании Ford продолжала расти до наступления кризиса 2008 года.

Сотрудничество Ford и Mazda выразилось в большом количестве совместных проектов. На протяжении всего существования альянса, в том числе, и в наше время, автомобили двух концернов строились на общей платформе. К примеру, на платформе Mazda Familia производились автомобили Ford Laser и Escort, на базе Mazda MPV – Ford Windstar, а платформа Mazda Capella стала основой для создания Ford Probe.

Для производства популярных моделей, таких как Mazda 626 и купе MX-6 был построен завод в городе Флэт Рок, штат Мичиган. Производство Mazda 626 началось в 1979 году.

Помимо производства автомобилей Ford на одной платформе c Mazda были и случаи обратного заимствования. К примеру, продававшийся в Европе небольшой седан Mazda 121 представлял был разновидностью Ford Fiesta.

Не без помощи Mazda был разработан и Ford Explorer  1991 модельного года. Ford Explorer c самого начала продаж в Европе и США сделался настоящим бестселлером и оставался им на протяжении 10 лет.

В 1996 году концерн Ford Motor инициировал реструктуризацию сотрудничества с Mazda с целью создания новой линейки автомобилей под японским брендом. Результатом новой «внутренней политики» стало появление ряда новых моделей, таких как Mazda 3 и Mazda 6, впервые представленных в середине 2000-х годов.

 

Альтернативные двигатели Mazda

Роторный двигатель Ванкеля был не единственной альтернативной силовой установкой в истории серийного производства компании Mazda. К примеру, модель Mazda Millenia, производство которой началось в 1995 году, оснащалась двигателем, работавшим по циклу Миллера. Цикл Миллера был изобретен в 1947 Ральфом Миллером, инженером из США. В его модели преимущества двигателя, работающего по циклу Аткинсона, сочетаются с простым поршневым механизмом двигателя Отто. В дальнейшем двигатель этой конструкции нашел применение в модели Demio 2008 года.

 

Марка Mazda в автоспорте

В области спорта в равной степени известны как гоночные автомобили с роторными двигателями, так и модели с традиционными двигателями.В компании существует собственное подразделение MAZDASPEED, занятое подготовкой автомобилей для соревнований. Изначально MAZDASPEED была любительской гоночной командой, но позже компания Mazda купила ее, и MAZDASPEED получила официальный статус.

В начале и середине восьмидесятых команда на специально построенных для гонок автомобилях участвовала в различных крупных европейских и домашних состязаниях, таких как известная гонка "24 часа Ле-Мана", добиваясь значительных успехов. В 1991 году автомобиль Mazda 787B одержал победу в Ле-Мане.

Позже MAZDASPEED помимо постройки гоночных болидов занялась модифицированием стандартных моделей для последующего выпуска ограниченных спортивных серий, к примеру, автомобиля Mazdaspeed Protege 2003 года, продававшейся на американском рынке.

Заднеприводные модели Mazda, такие как MX-3 (известная в США как Meata) пользуются заслуженной популярностью у тех, кто готовит собственный автомобиль для участия в любительских соревнованиях по дрифту. При невысокой стоимости запчастей, удачной компоновке и небольшом весе это купе представляет собой практически идеальную заготовку для любительского дрифт-кара.

 

 

Знаковые автомобили Mazda Motor

Mazda 3

Компактный автомобиль в кузове хэтчбек или универсал, который производится на заводах Mazda Motor Corporation в Японии. На внутреннем рынке Японии известен как Mazda Axela. Впервые модель представлена в 2004 году. Предшественником Mazda 3 была модель Mazda 323 (на внутреннем рынке известная как Mazda Familia). В 2009 году произошла смена поколений, а затем, в марте 2011 года на Женевском автосалоне было заявлено о появлении рестайлинговой версии.

 

Mazda 626

Mazda 626 — среднеразмерный автомобиль, производившийся компанией Mazda на экспорт. Выпускался в модификациях седан, хэтчбек и универсал. На внутреннем рынке Японии соответствующий автомобиль назывался Mazda Capella. Mazda 626 выпускалась до 2002 года и уступила место более новой модели Mazda 6. За время производства с 1979 по 2002 год было продано 4345279 автомобилей, в том числе, под названием «Ford Telstar».

 

Mazda Motor в России

В 2011 году компания Mazda и Минэкономразвития России подписали соглашение об организации промышленной сборки автомобилей на предприятии в Приморском крае.

В октябре 2012 года с конвейера нового завода Mazda во Владивостоке сошли первые автомобили кроссовера Mazda CX-5 российской сборки.

В текущем, 2013 году на новом предприятии планируется также начать производство седана Mazda 6.

Завод был открыт 6 сентября 2012г в присутствии президента России Владимира Путина.

В ближайшие годы планируется производство до 50 тысяч автомобилей в год, а полная расчетная мощность предприятия составляет 100 тысяч единиц в год. Объем инвестиций на развитие предприятия утвержден в размере 350 миллионов долларов.