Mazda RX-8 — описание модели

Общие сведения

Mazda RX-8 –   заднеприводное спорт-купе. Но в отличие от большинства купе, эта модель не двух-, а четырех-местная.

Это единственный в мире автомобиль, работающий на серийно выпускаемом роторном двигателе Renesis ( двигателе Ванкеля).

RX-8 является ярким подтверждением девиза компании Mazda: « Не бойтесь выделяться среди окружающих и делайте это с удовольствием!»

Изюминкой модели являются распашные двери. Кажется, что в машине только две двери: на передних дверях ручки малозаметны, а на задних их нет вообще.

Заднее наклонное панорамное стекло позаимствовано у Cosmo Sport,  первого автомобиля Mazda с роторным двигателем.

Дизайн салона тоже очень интересен. Здесь все напоминает о сердце автомобиля – роторном двигателе, который имеет треугольную форму. «Треугольный мотив» присутствует во всем: выемки в спинках сидений, ручка коробки передач и т.д.

История создания

К предкам  Mazda RX-8 можно отнести несколько моделей. Это и  большое купе Mazda Eunos , которое выпускалось в начале 90-х, и спортивный Mazda 787В. Но с 1995 года компания выпускала лишь один автомобиль с роторно-поршневым двигателем – купе Mazda RX-7. Его и принято считать основным прототипом «восьмерки».

История Mazda RX-8 неразрывно связана с историей роторного двигателя ( этот двигатель преобразует энергию сгорающих газов в механическую с помощью ротора, а если проще поршня). Малые размеры  двигателя  улучшают управляемость, уменьшают массу и позволяют сделать автомобиль более вместительным.

В 1961 году инженеры Mazda ездили в Германию, где изучали характеристики роторных двигателей. По приезду домой  компанией было создано легендарное подразделение «Rotary Engine» (RE).

Результатом их работы стал двигатель первой роторной модели Mazda Cosmo Sport купе, появившейся в 1967 году.

С этого момента Mazda начала продвигать двигатель в серийное производство и стала пытаться установить его на гражданские модели.

К 1970-м годам роторные двигатели Mazda получили приставку RX.  Поколение автомобилей Mazda RX-7 считается самым успешным поколением роторных автомобилей Mazda. Автомобиль отличался броской внешностью, непревзойденной динамикой и отличной управляемостью. RX-7 так и остался образцом спортивного автомобиля в чистом виде.

«Восьмерка» задумывалась как компромисс между активным спортом и бытом, а в повседневной жизни необходим массовый, экологичный и удобный автомобиль.  Поэтому пришлось снизить мощность и детурбировать мотор. По сути появился новый роторный агрегат – двигатель В-13В- REW  Renesis (Возрождение). Он стал более экономичным, потреблял на 50% меньше масла, соответствовал требованиям экологичности Evro -4 – все это открывало ему широкий рынок сбыта. В 2003 году он получил звание «Двигатель года» и «Лучший новый двигатель года».  На его основе и создали новую Mazda.

В 2000 году в Детройте был продемонстрирован прототип RX-Evolve.  В 2002 году  в Токио состоялся дебют Mazda RX-8.

В 2010 году появилась обновленная версия модели.  Новшеством для Mazda стала установленная на эту модель шестиступенчатая автоматическая коробка передач Activematic. Кроме того была разработана новая геометрия задней подвески и усилена общая жесткость кузова. За счет этого снизился  уровень шума и вибрации внутри автомобиля.

С 2011 года периодически велись разговоры о прекращении выпуска Mazda RX-8. Последний раз подобная информация поступала летом 2012 года.

Технологические особенности

Двигатель Renesis необычайно компактный. Благодаря этому «восьмерка» имеет целый ряд технологических особенностей. Во-первых, все массивные агрегаты сдвинуты ближе к центру машины, двигатель и бензобак находятся внутри колесной базы. Благодаря этому автомобиль обладает практически идеальной развесовкой по осям – 50:50. Следовательно, у автомобиля не только улучшенная стабильность и устойчивость, но и отличная управляемость.

Во-вторых, благодаря все той же компактности двигателя, салон удалось сделать очень вместительным. Двигатель перемещен на 4 см ниже и на 6 см ближе к центру(относительно задних сидений) , чем в предшествующей модели. Соответственно  кресло водителя тоже  удалось продвинуть вперед на 8 см, тем самым увеличив пространство для ног задних пассажиров.

Следует сказать отдельно об оригинальных распашных дверях (система Freestyle). Открыв передние двери, можно увидеть рычаг для открытия задних. Причем задние двери открываются против хода движения.  Центральная стойка между дверями отсутствует, но задние двери укреплены вертикальными силовыми брусьями.

Жесткость и прочность кузова от этого не нарушены. Причиной тому  мощный центральный тоннель внутри салона. Именно на него завязан основной силовой каркас автомобиля.

Конструкция кузова позволяет легко переносить тяжелые нагрузки при активном вождении.

Вся ходовая часть была сделана с нуля.

Передняя подвеска – двухрычажная типа МакФерсон, задняя – многорычажная.  Продленные звенья задней подвески помогают сохранить правильную геометрию и удерживать 18-дюймовые покрышки в контакте с дорогой все время. Любопытно, что в задней оси применен самоблокирующийся межосевой дифференциал.

С 2004 года машина работает на двух видах топлива: экологический водород и бензин.  

Плюсы и минусы в сравнении с одноклассниками

Отличная разгонная  динамика, замечательная управляемость, возможность возить пассажиров на задних сиденьях. RX-8 обеспечивает лучший в классе тормозной путь.

Использование роторного двигателя – несомненное преимущество, ведь этот двигатель имеет массу положительных характеристик (недорогой, уникальный и т.д.). Но у любой медали есть  две стороны, и тот же самый ротор является как плюсом, так и  минусом модели. Ведь его обслуживание отличается от традиционного. Между тем ломается он часто, а вот найти сервис не очень просто.

Минусом также является то, что нет продольной регулировки руля. Кроме того управление двигателем и сцеплением требует определенных навыков.

Интересные факты

Mazda RX-8 стала главной героиней  серии комиксов «Revved» («Газ в пол»). По сюжету автомобиль наделен рядом сверхъестественных способностей.

Автомобиль можно увидеть в музыкальном клипе Бритни Спирс «Me Against The Music». Именно на RX-8 по сюжету исполнительница приезжает в ночной клуб.

Mazda RX-8 была  участницей  серии гоночных видеоигр Need for speed.

Также Mazda RX-8 сыграла в нескольких кинофильмах. На этой машине разъезжает ведьма Алиса (Жанна Фриске) в «Ночном дозоре», а в фильме «Бен-10:инопланетный рой»  восьмерка является машиной главного героя.

Цифры и награды

Лучший  автомобиль Японии  2003 года

Лучший спортивный автомобиль США 2004 года.

По версии журнала Car and Driver с 2004 г. по 2006 г. автомобиль входил в десятку лучших в мире.