Почему плавают обороты двигателя Mazda MPV 2?
Плавают обороты двигателя. Датчик положения дроссельной заслонки и датчик МРВ уже поменяли. Ничего не поменялось. Диагностика ничего не увидела.
-
* Ответ этого пользователя не является экспертнымБольное место вашего мотора- регулятор холостого хода. Можете его для начала промыть, но замены, скорее всего, не избежать. Но и другие причины нельзя исключать, например подсос воздуха, ведь шланги на впуске в таком возрасте уже не надёжны. Бывает и неисправность проводки влияет, и механические проблемы мотора. Нужно искать привину, а не менять исправные узлы наощупь.
-
* Ответ этого пользователя не является экспертнымДобрый вечер. А сам дроссель чистый? Обороты могут плавать из-за загрязненного дроссельного узла. Также виной может быть некачественное топливо. И скажите, давно это началось? Может быть с чем-нибудь связать можно?
И что именно делали на диагностике, кроме чтения кодов? Проверялись ли параметры работы датчиков?Mazda 3 -
Здравствуйте, Уважаемый владелец Mazda.
Если дроссельная заслонка грязная, тогда действительно нужно начать именно с ее чистки. Ну а далее, если ничего не изменится, смотреть по параметрам двигателя с помощью сканера: температура двигателя, показания кислородного датчика, напряжение и т.д.
Если у Вас есть возможность поставить заведомо исправный блок дроссельной заслонки, попробуйте ее поменять. -
Спасибо! Вы мне очень помогли! Я сегодня снимал регулятор холостого хода и промыл его, но удовлетворения не испытал. Наверное придется менять. А все началось с ровного места: Ехал по трассе, на повороте нужно было сбросить скорость, отпустил педаль газа, а обороты не упали. Как будто тросик закусило. Остановился, поставил на парковку, обороты плавали равномерно от 1500 до 2500. Потихоньку доехал до дома. На холодную заводишь-все работает нормально. Стоит включить передачу и начать движение, двигатель начинает сходить с ума.Свердловская область, Mazda MPV
-
Здравствуйте, уважаемый автолюбитель!
Клапан холостого хода может быть причиной, но такая картина может возникнуть и при нештатном подсосе воздуха, в том числе и через систему ЕГР. Клапан ЕГР начинает открываться при оборотах более 2000об\мин.
Если есть сомнения в клапане ЕГР - просто заглушите его с помощью прокладки из паранита без штатного отверстия. Для тестирования этого будет достаточно.
Подсос также часто возникает из-за лопнувших вакуумных шлангов, например на ВУТ. Весьма полезно найти сервис, где смогут дымогенератором проверить впускной коллектор на подсосы.
К сожалению не написали, как и именно промывали КХХ, поэтому опишу способ возобновления нормальной работы проверенный мной самим:
- Снимаете клапан холостого хода и карбоклинером тщательно промываете внутренние сообщающиеся камеры КХХ, шток КХХ и плунжеры, пока поверхности не станут чистыми.
- При промывке нужно периодически сдвигать шток то в одну сторону то в другую.
- После промывки на шток в места скольжения нужно брызнуть WD_40 и подвигать шток. Так нужно сделать раза три. Шток должен сдвигаться в обе стороны с незначительным усилием.
- Использовать более густые смазки(моторное масло, литол) нельзя - они быстро из-за сажи превратятся в густую ГРЯЗЬ и после этого КХХ придется менять, т.к. войлочная шайба вокруг штока со стороны катушки превратиться в КАМЕНЬ и шток заклинит.
Клапан холостого хода можно проверить через программу диагностики, например через бесплатную Forscan+ELM327. В этой программе в разделе исполнительные устройства выбираете КХХ и можно программно управляя его открытием убедится в его работоспособности или наоборот.Санкт-Петербург, Hyundai Getz -
Добрый вечер!
Ошибка P0135 — это ошибка неисправности цепи подогрева кислородного датчика, Р0443 клапан вентиляции топливного бака, клапан продувки адсорбера.
Данные ошибки не критичны. хотя и последняя может вызывать троение, и увеличение оборотов ХХ.Херсон, Skoda Octavia
Вопросы о Mazda MPV