Здравствуйте. Сажевый фильтр на дизеле установлен так же как и катализатор на бензиновом, те в выхлопной системе. Выполнят функцию очистки выхлопных газов от частиц сажи и прочих. При проходе через фильтр частицы задерживаются на стенках матрицы фильтра и в дальнейшем прожигаются при большой температуре (специальный режим работы двигателя - активная регенерация фильтра, при этом происходит двойной впрыск топлива которое догорает как раз в фильтре разогревая его до температуры 500-600 градусов)