Mazda CX-9 — описание модели

 

Общая информация о модели

Mazda CX-9 – полноразмерный 7-местный кроссовер c переднемоторной компоновкой и передним или полным приводом. Производится на заводе компании в Японии (Хиросима), а также в Канаде на производственной площадке Ford Motor. Кроссовер выпускается с 2007 года.

Mazda CX-9 появилась в 2007 году, и в линейке японского производителя заменила собой Mazda MPV. Новая модель стала самым крупным автомобилем компании. Полноразмерный кроссовер получил платформу от автомобиля Ford Edge - американский автопроизводитель имеет долю в японской компании Mazda.

Первый раз автомобиль подвергся рестайлингу в 2009 году. Позже, на моторшоу в Сиднее в 2012 году представили еще раз обновленный CX-9.  Автомобиль получил иную внешность и стал больше походить на своего «младшего брата», CX-5. Экстерьер и интерьер кроссовера выполнили в новой стилистике компании под названием  KODO – Soul of motion (в переводе – «душа движения»). Изменения коснулись головной оптики, решетки радиатора и переднего бампера. Также CX-9 получил новые системы безопасности и другую мультимедийную систему.

На российском рынке автомобиль появился в 2008 году, но вскоре, в 2010-м, продажи полноразмерного японского кроссовера в нашей стране были приостановлены в связи с низким спросом. CX-9 вновь вернулся в Россию только через два года – маркетологи посчитали, что обновленная внешность, а также снятый с производства кроссовер Mazda CX-7 повысят интерес отечественных автомобилистов к этой модели.

Технические особенности

Полноприводный вариант CX-9 оборудован системой электронного перераспределения мощности мотора между всеми четырьмя колесами автомобиля.

Ключ автомобиля представляет собой чип-карту, которую, для того чтобы попасть в салон, достаточно просто иметь при себе, а чтобы запустить двигатель - поместить в отделение в подлокотнике. Если водитель покинет автомобиль, а карта останется внутри, то система оповестит его об этом при помощи звукового сигнала

Для российского рынка автомобиль несколько адаптировали: например, перенастроили подвеску. При этом для внедорожника она слишком мягкая, и больше подошла бы для легкового автомобиля.

Еще одна техническая особенность – это ножной «ручник» - то есть, ножная педаль стояночного тормоза, вместо современного европейского электронного стояночного тормоза.

В сравнении с одноклассниками

Mazda CX-9 имеет оригинальную систему раскладывания сидений третьего ряда: для этого необходимо просто потянуть за соответствующий ремень. К плюсам автомобиля можно отнести то, что японцы не поскупились, и сделали третий ряд не хуже второго, что редкость для кроссоверов. Так, сидения третьего ряда обшиты кожей, и даже оборудованы подстаканниками и отдельным выводом отопительной системы. К тому же, места на этих сидениях вполне хватит для двух взрослых людей.

Полезного пространства достаточно и в багажном отделении – при сложенных сидениях третьего ряда его объем составляет без малого 930 литров. Имеется и отделение под двойным полом, при том, не занятое запасным колесом, как это водится у европейских кроссоверов. Запаска в CX-9 под днищем автомобиля.

Интересные факты

В 2011 году Mazda CX-9 возглавила рейтинг самых угоняемых автомобилей в Москве по данным одной из российских страховых компаний.

В багажник кроссовера при сложенных креслах третьего ряда помещается 40 дынь – это выяснено российскими журналистами в ходе тест-драйва.

Цифры и награды

Mazda CX-9  была названа «Внедородником года» в Америке в 2008 году. Награждение состоялось в рамкам международного автосалона в Детройте.